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Yamaha TZR 50 cm3
Admin le Dim 9 Déc - 12:22
YAMAHA TZR
Quiconque aperçoit une Yamaha TZR 50 doit se frotter les yeux pour prendre conscience que ce petit bolide n'est qu'une 50 cm 3 (49.7 cm3 pour être précis). Le type même de moto dont nous avons tous rêvé dès nos 14 ans.
La TZR est équipée d'un moteur Monocylindre 2 temps à Refroidissement liquide de 49.7 cm3 développant une puissance maximale de 1,3 kW (1,8 ch) à 5 500 tr/min.
Le carénage de la TZR50 reprend les lignes de la gamme Yamaha R-Series : forme agressive, aérodynamisme et puissant double optique avec clignotants intégrés. Son cadre à double berceau est inspiré du fameux design YAMAHA Deltabox avec une boucle arrière allégée. YAMAHA pousse encore plus loin la ressemblance avec les R-Series en dotant la TZR d'un tableau de bord Supersport, compteur de vitesse digital et compte-tours analogique à fond blanc.
Avec sa boîte 6 vitesses, son démarreur électrique, son étrier de frein avant à double piston, son disque de frein de Ø282 mm à l'avant et Ø220 mm à l'arrière, sa suspension par fourche télescopique et hydraulique à l'avant et par un bras oscillant (Monoamortisseur) à l'arrière, la TZR est digne des meilleures machines de Supersport de sa catégorie. De plus elle dispose d'une véritable place pour le passager et un espace de rangement sous la selle permet d'accueillir un antivol en U. Pour paraître encore plus sportive, la TZR est équipée de jantes en alliage d'aluminium, permettant le montage de pneus larges, qui lui confèrent une tenue de route et un grip sur l'angle irréprochable. La nouvelle YAMAHA TZR est, tout comme les vraies machines de Supersport, très facile à prendre en main.
Tarif conseillé de la Yamaha TZR 50 en mai 2007 : 3099 €
Pour en savoir plus www.yamaha-motor.fr/produits/motos/50/tzr50.jsp
La TZR est équipée d'un moteur Monocylindre 2 temps à Refroidissement liquide de 49.7 cm3 développant une puissance maximale de 1,3 kW (1,8 ch) à 5 500 tr/min.
Le carénage de la TZR50 reprend les lignes de la gamme Yamaha R-Series : forme agressive, aérodynamisme et puissant double optique avec clignotants intégrés. Son cadre à double berceau est inspiré du fameux design YAMAHA Deltabox avec une boucle arrière allégée. YAMAHA pousse encore plus loin la ressemblance avec les R-Series en dotant la TZR d'un tableau de bord Supersport, compteur de vitesse digital et compte-tours analogique à fond blanc.
Avec sa boîte 6 vitesses, son démarreur électrique, son étrier de frein avant à double piston, son disque de frein de Ø282 mm à l'avant et Ø220 mm à l'arrière, sa suspension par fourche télescopique et hydraulique à l'avant et par un bras oscillant (Monoamortisseur) à l'arrière, la TZR est digne des meilleures machines de Supersport de sa catégorie. De plus elle dispose d'une véritable place pour le passager et un espace de rangement sous la selle permet d'accueillir un antivol en U. Pour paraître encore plus sportive, la TZR est équipée de jantes en alliage d'aluminium, permettant le montage de pneus larges, qui lui confèrent une tenue de route et un grip sur l'angle irréprochable. La nouvelle YAMAHA TZR est, tout comme les vraies machines de Supersport, très facile à prendre en main.
Tarif conseillé de la Yamaha TZR 50 en mai 2007 : 3099 €
Pour en savoir plus www.yamaha-motor.fr/produits/motos/50/tzr50.jsp
Admin- Admin
- Messages: 7
Date d'inscription: 09/12/2007 
Re: Yamaha TZR 50 cm3
poseidor le Mer 12 Déc - 18:08
Regardez celle ci elle vien du 35 Rennes
http://www.mobcustom.com/photo-11060-tzr-choupinette-avec-kit-50-dr
http://www.mobcustom.com/photo-11060-tzr-choupinette-avec-kit-50-dr
poseidor- Messages: 4
Date d'inscription: 11/12/2007 -
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